A.確定縱坡控制點(diǎn)
B.試定縱坡線(xiàn)
C.調(diào)整縱坡線(xiàn)
D.核對(duì)縱坡線(xiàn)
E.確定縱坡線(xiàn)及豎曲線(xiàn)的設(shè)置
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A.縱面線(xiàn)形應(yīng)平順、圓滑、視覺(jué)連續(xù),并于地形相適應(yīng),與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)
B.縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮填挖平衡,并利用挖方就近作為填方,減輕對(duì)自然地面橫坡與環(huán)境的影響
C.相鄰縱坡之代數(shù)差小時(shí),應(yīng)采用大的豎曲線(xiàn)半徑
D.連續(xù)上坡路段的縱坡設(shè)計(jì),除上坡方向應(yīng)符合平均縱坡、不同縱坡最大坡長(zhǎng)規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)外,還應(yīng)考慮下坡方向的行駛安全
E.路線(xiàn)交叉處前后的縱坡應(yīng)平緩
A.超高橫坡度等于路拱橫坡度時(shí),將外側(cè)車(chē)道繞路中線(xiàn)旋轉(zhuǎn),直至超高橫坡度
B.超高橫坡度大于路拱坡度時(shí),繞內(nèi)側(cè)車(chē)道邊緣旋轉(zhuǎn)
C.超高橫坡度大于路拱坡度時(shí),繞中線(xiàn)旋轉(zhuǎn)
D.超高橫坡度大于路拱坡度時(shí),繞外側(cè)車(chē)道邊緣旋轉(zhuǎn)
E.超高橫坡度小于路拱坡度時(shí),繞外側(cè)車(chē)道邊緣旋轉(zhuǎn)
A.汽車(chē)在曲線(xiàn)上行駛的橫向穩(wěn)定性(側(cè)向滑移、傾覆)
B.汽車(chē)在曲線(xiàn)上停車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性
C.汽車(chē)與路面表面面層的摩阻系數(shù)
D.乘客乘車(chē)的舒適性
E.與自然景觀的協(xié)調(diào)性
A.規(guī)劃與研究階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.交付使用階段
E.驗(yàn)收階段
A.平順的平面要求
B.緩和的縱坡
C.合理的橫斷面組成
D.堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的路基
E.平整和防滑的路面
最新試題
下面不屬于下部結(jié)構(gòu)的是()。
縱坡設(shè)計(jì)一般步驟包括()。
下列不屬于隧道施工的基本原則的是()
無(wú)中間帶公路超高緩和段的過(guò)渡方式有()。
路基的結(jié)構(gòu)層包括()。
汽車(chē)種類(lèi)繁多,作為公路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車(chē)包括()。
公路工程基本建設(shè)從計(jì)劃到竣工交付使用的全過(guò)程大致可分為()。
下列關(guān)于公路平面的相關(guān)內(nèi)容說(shuō)法正確的是()
公路與公路或公路與鐵路等相交部位稱(chēng)為()
單黃實(shí)線(xiàn)表示()