A.各項設(shè)備
B.船舶生產(chǎn)
C.信息
D.貨源
E.運輸工具
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A.裝卸車、船
B.裝卸機械的維修與保養(yǎng)
C.編制裝卸作業(yè)計劃
D.船舶的檢驗與修理
E.設(shè)計裝卸工藝方案
A.港口的規(guī)劃、建設(shè)、布局與城市逐漸一體化
B.經(jīng)濟腹地圍繞港口而協(xié)調(diào)發(fā)展
C.港口間既有合作又有競爭,并以合作為主
D.港口進一步向深水化、大型化和專門化方向發(fā)展
E.在地理布局上,港口向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展
A.各代港口的功能在不斷遞進,服務(wù)對象和內(nèi)容不斷精簡
B.各代港口的功能在不斷遞進,服務(wù)對象和內(nèi)容不斷增多
C.各代港口發(fā)展的戰(zhàn)略重點各有差異
D.各代港口發(fā)展空間不斷延伸,發(fā)展的決定因素也各不相同
E.各代港口體現(xiàn)的時代特征不同
A.優(yōu)先取短原則
B.船舶在港運力損失最小原則
C.集中裝卸能力組織裝卸作業(yè)的原則
D.小船優(yōu)先原則
某港區(qū)的一個專業(yè)泊位要同時接納載重量不同的4艘船舶進行裝卸作業(yè),經(jīng)統(tǒng)計,各船的裝卸時間如表所示,根據(jù)優(yōu)先取短原則,裝卸作業(yè)最優(yōu)順序為()。
A.B—C—D—A
B.A—D—C—B
C.C—D—B—A
D.A—B—C—D
最新試題
貨差率的計算需考慮的因素有()。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
下列各項屬于示范試點工程建設(shè)的有()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
()是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標(biāo)。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
水路運輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。