A.裝卸車(chē)、船
B.裝卸機(jī)械的維修與保養(yǎng)
C.編制裝卸作業(yè)計(jì)劃
D.船舶的檢驗(yàn)與修理
E.設(shè)計(jì)裝卸工藝方案
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A.港口的規(guī)劃、建設(shè)、布局與城市逐漸一體化
B.經(jīng)濟(jì)腹地圍繞港口而協(xié)調(diào)發(fā)展
C.港口間既有合作又有競(jìng)爭(zhēng),并以合作為主
D.港口進(jìn)一步向深水化、大型化和專(zhuān)門(mén)化方向發(fā)展
E.在地理布局上,港口向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展
A.各代港口的功能在不斷遞進(jìn),服務(wù)對(duì)象和內(nèi)容不斷精簡(jiǎn)
B.各代港口的功能在不斷遞進(jìn),服務(wù)對(duì)象和內(nèi)容不斷增多
C.各代港口發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)各有差異
D.各代港口發(fā)展空間不斷延伸,發(fā)展的決定因素也各不相同
E.各代港口體現(xiàn)的時(shí)代特征不同
A.優(yōu)先取短原則
B.船舶在港運(yùn)力損失最小原則
C.集中裝卸能力組織裝卸作業(yè)的原則
D.小船優(yōu)先原則
某港區(qū)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)泊位要同時(shí)接納載重量不同的4艘船舶進(jìn)行裝卸作業(yè),經(jīng)統(tǒng)計(jì),各船的裝卸時(shí)間如表所示,根據(jù)優(yōu)先取短原則,裝卸作業(yè)最優(yōu)順序?yàn)椋ǎ?br/>
A.B—C—D—A
B.A—D—C—B
C.C—D—B—A
D.A—B—C—D
A.作業(yè)機(jī)械的使用
B.作業(yè)順序的安排
C.作業(yè)人員的安排
D.作業(yè)機(jī)械人員的調(diào)度
最新試題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說(shuō)法正確的是()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類(lèi),以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。