車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場(chǎng)最內(nèi)方信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。

何為轍叉號(hào)數(shù)？其與行車速度有何關(guān)系？

京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

屬于線路連接方式的有（）

對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線，且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的（）

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長(zhǎng)度加上（）m。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端，專供牽引機(jī)車停留的線路稱為（）