單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)的參數(shù)會(huì)影響軌道下沉量（）

A.軸重、線路缺陷、列車(chē)運(yùn)行速度
B.軸重、簧下質(zhì)量、列車(chē)運(yùn)行速度
C.線路缺陷、簧下質(zhì)量、列車(chē)運(yùn)行速度
D.線路缺陷、簧下質(zhì)量、列車(chē)運(yùn)行速度、軸重


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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

A.基本一致
B.縱向大
C.橫向大
D.取決于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)（）

A.30mm
B.40mm
C.110mm
D.300mm

3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）

A.盡可能降低車(chē)輪直徑
B.盡可能增大車(chē)輪踏面斜率
C.盡可能提高軸箱定位剛度
D.盡可能降低軸重、減小簧下質(zhì)量

5.單項(xiàng)選擇題貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）

A.1.5~2.0m
B.2.0~2.3m
C.2.0~2.7m
D.2.5~2.7m