A.“一票否決”的原則
B.“四不放過”的原則”
C.“一崗雙責(zé)”制的原則
D.“安全第一”的原則
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A.加筋土擋土墻
B.衡重式擋土墻
C.壁板式錨桿擋土墻
D.重力式擋土墻
A.50%
B.40%
C.30%
D.20%
A.鉆眼爆破
B.鉆孔爆破
C.機械爆破
D.人工爆破
A.坡面防護(hù)
B.路堤防護(hù)
C.植物防護(hù)
D.間接防護(hù)
A.集資
B.貸款
C.地方財政撥款
D.公司債券
A.矩陣式
B.拋物線式
C.“s”曲線式
D.齊列式
A.查詢功能
B.時間統(tǒng)一功能
C.視頻圖像監(jiān)視功能
D.信息采集功能
A.巖層
B.明洞
C.承臺
D.附屬構(gòu)造物
A.以目標(biāo)成本控制成本支出
B.控制人工費
C.確定責(zé)任目標(biāo)成本
D.控制材料費
A.采購合同
B.加工合同
C.運輸合同
D.保險合同
最新試題
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。