單項(xiàng)選擇題在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,氧傳感器的信號(hào)用于()

A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開(kāi)始噴油和開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制


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1.單項(xiàng)選擇題在大眾M型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,曲軸位置傳感器的信號(hào)用于()。

A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開(kāi)始噴油和開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量和點(diǎn)火提前時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中,共軌油壓(噴油壓力)傳感器普遍采用()。

A.電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器
B.壓阻效應(yīng)式壓力傳感器
C.熱敏電阻式壓力傳感器
D.可變電阻式壓力傳感器

5.單項(xiàng)選擇題在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油系統(tǒng)中,反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的傳感器是()

A.曲軸位置傳感器信號(hào)
B.凸輪軸位置傳感器信號(hào)
C.加速踏板位置傳感器信號(hào)
D.增壓壓力傳感器信號(hào)

最新試題

在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無(wú)級(jí)變速器上,帶輪是通過(guò)兩()傳送動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開(kāi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下面()的情況下,后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí),會(huì)引起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車在路面上行駛過(guò)程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過(guò)最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí),車輛不能行駛的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題