A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開(kāi)始噴油和開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制
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A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開(kāi)始噴油和開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量和點(diǎn)火提前時(shí)間
A.10ms
B.30ms
C.120ms
D.200ms
A.9.0V
B.10.5V
C.11.0V
D.14.0V
A.電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器
B.壓阻效應(yīng)式壓力傳感器
C.熱敏電阻式壓力傳感器
D.可變電阻式壓力傳感器
A.曲軸位置傳感器信號(hào)
B.凸輪軸位置傳感器信號(hào)
C.加速踏板位置傳感器信號(hào)
D.增壓壓力傳感器信號(hào)
最新試題
在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。
在無(wú)級(jí)變速器上,帶輪是通過(guò)兩()傳送動(dòng)力。
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開(kāi)。
在下面()的情況下,后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。
在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí),會(huì)引起()。
ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。
汽車在路面上行駛過(guò)程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過(guò)最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。
飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí),車輛不能行駛的故障原因不包括()。
下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。