單項選擇題船內通信系統(tǒng)主要有船用電話、（）、廣播與警報裝置三種類型。
A、對講機
B、高頻電話
C、車鐘
D、手機
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1.單項選擇題《鋼質海船建造規(guī)范》規(guī)定，下列（）處所之間應該為直通電話。
A、駕駛室-----消防設備集中控制站
B、駕駛室-----機艙
C、駕駛室-----火警信號站
D、駕駛室-----無線電室
2.單項選擇題《鋼質海船建造規(guī)范》規(guī)定，駕駛室---火警信號站處所之間應該裝投（）電話。
A、聲力
B、自動
C、程控
D、對講
3.單項選擇題《鋼質海船建造規(guī)范》規(guī)定，駕駛室---船首船尾處所之間應該裝投（）電話。
A、聲力
B、自動
C、程控
D、對講
4.單項選擇題《鋼質海船建造規(guī)范》規(guī)定，下列（）處所的電話應為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話。
A、機艙室---輪機長室
B、機艙室---舵機室
C、機艙室---餐廳
D、駕駛室---舵機室
5.單項選擇題自動電話撥號時從話機送出的是（），不是撥號時用勁越大，速度越快越容易接通。
A、數(shù)字信號
B、脈沖信號
C、電壓信號
D、電流信號
最新試題
按照有關規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
題型：單項選擇題
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
題型：單項選擇題
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內報告上級主管部門，轉報交通部。
題型：單項選擇題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。
題型：單項選擇題
加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。
題型：單項選擇題
發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。
題型：單項選擇題
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術要求分為（）。
題型：單項選擇題