機(jī)場某分項工程施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃如下圖:
注:網(wǎng)絡(luò)圖中所注各項工作持續(xù)時間為最短時間,不可壓縮,假設(shè)每日施工計劃完成量相等。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃執(zhí)行情況:
第20天,A工作全部完成,B工作完成90%,C工作已完成50%。
第30天,AB工作全部完成,C工作已完成95%,D工作已完成30%。
問題
(1)指出該網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵路線及總工期
(2)根據(jù)第20天各項工作的完成情況判斷整個工期是否延誤,為什么?
(3)根據(jù)第30天各項工作的完成情況判斷整個工期是否延誤,為什么?
(4)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行情況,判斷第30天E工作是否可以開始,為什么?
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A.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈
B.飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈
C.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15m
D.標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈
E.用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于5m
A.減水劑
B.摻和料
C.早強(qiáng)劑
D.引氣劑
E.緩凝劑
A.飛行規(guī)則
B.雷達(dá)監(jiān)視
C.通信頻率
D.語言規(guī)定
E.間隔標(biāo)準(zhǔn)
A.構(gòu)成材料
B.使用品質(zhì)
C.力學(xué)特征
D.厚度
E.承重載荷
A.必須使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件
B.優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件
C.經(jīng)協(xié)商,使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件
D.經(jīng)協(xié)商,使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)
E.經(jīng)協(xié)商,使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)
A.沿著預(yù)定航路飛行
B.起飛
C.進(jìn)場著陸
D.下滑
E.歸航
A.清除腐殖土
B.挖運(yùn)土
C.平整(精細(xì)找平)
D.壓實
E.爆破
最新試題
以甲施工單位資質(zhì)承攬該弱電工程是否符合要求?說明理由。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點信標(biāo)表示到達(dá)()。
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
以下道面中,施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項目。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場飛行區(qū)升降帶以外的是()。