單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于船舶保險(xiǎn)的免賠額,表述有誤的是()。

A.免賠額分為絕對(duì)免賠額和相對(duì)免賠額兩種
B.船舶遭受部分損失,保險(xiǎn)人在賠償時(shí),每次事故要扣除一個(gè)免賠額
C.對(duì)于碰撞責(zé)任、救助、共同海損和施救費(fèi)用的索賠,保險(xiǎn)人需按每次事故扣除免賠額
D.對(duì)于船舶全損賠,保險(xiǎn)人通常不扣免賠額


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1.單項(xiàng)選擇題中國(guó)人保1986年海洋船舶保險(xiǎn)條款中的免賠額采用()。

A.相對(duì)免賠額
B.絕對(duì)免賠額
C.單一免賠額
D.交叉免賠額

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于船東保賠協(xié)會(huì),表述有誤的是()。

A.船東保賠協(xié)會(huì)又稱船東互保協(xié)會(huì),是船舶所有人之間互相保障性質(zhì)的組織
B.參加船東保賠協(xié)會(huì)的會(huì)員船東既是保險(xiǎn)人,又是被保險(xiǎn)人
C.協(xié)會(huì)以會(huì)員船東繳納的會(huì)費(fèi)作為保險(xiǎn)賠償基金,不以營(yíng)利為目的
D.成立船東保賠協(xié)會(huì)目的就是要逐步取代商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)

最新試題

載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi),撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載有冷藏貨,開航后船上的冷藏設(shè)備發(fā)生故障,致使冷藏貨有腐敗的危險(xiǎn),船舶駛往修理港修理冷藏設(shè)備,由此產(chǎn)生的繞航費(fèi)用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于共同海損代替費(fèi)用,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn);Ⅱ.采取的措施必須是有意而合理的;Ⅲ.做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的;Ⅳ.采取的措施必須有效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用,可列為共同海損,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一載貨船舶擱淺,為解除船貨的共同危險(xiǎn),船長(zhǎng)與一拖船簽訂了雇傭救助合同,在其幫助下脫淺成功,但脫淺后,由于船底破洞暴露,進(jìn)水速度太快,最終船舶在深海中沉沒,船貨全損,在此情況下,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定,在遭遇危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全的需要,將船上的()當(dāng)作燃料使用,應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ.貨物;Ⅱ.船用材料;Ⅲ.船用物料;Ⅳ.舾裝設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載貨船舶在起浮脫淺時(shí)船底破裂,海水進(jìn)入貨艙,船舶駛?cè)氡茈y港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進(jìn)行檢驗(yàn)修理,因卸貨而造成的船舶或貨物損失()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題