生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。

對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。

處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。

下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。

以下不屬于運輸合同異常處理的方法是（）。

在物流費用的控制方法中，標(biāo)準成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。

在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。