填空題土方路塹的開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度開挖方式可分為橫挖法、()、混合開挖法。

你可能感興趣的試題

2.問答題

【背景資料】某高速公路上下行分離式隧道,洞口問距40m,左線長3216m,右線長3100m,隧道最大埋深500m,進(jìn)出口為淺埋段,IV級圍巖,洞身地質(zhì)條件復(fù)雜,
地質(zhì)報告指出,隧道穿越地層為三疊系底層,巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層,且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖大致各占1/3,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖層十分破碎,且穿越一組背斜,在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體,有瓦斯聚集涌出的可能,應(yīng)對瓦斯重點(diǎn)設(shè)防,加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測等工作。技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理;且全斷面開挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比,每次爆破振動強(qiáng)度較小,爆破對圍巖的振動次數(shù)少,有利于圍巖的穩(wěn)定。
考慮到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求,所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工,提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。
隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故,項(xiàng)目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測,量測項(xiàng)目有地質(zhì)和支護(hù)狀況,錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。
項(xiàng)目部還實(shí)行安全目標(biāo)管理,采取了一系列措施,要求進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育,接受安全技術(shù)交底;電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好,電鉆工應(yīng)戴棉紗手套,穿絕緣膠鞋;爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝,炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運(yùn)送;隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110-220V,同時加強(qiáng)瓦斯等有毒有害氣體的防治,通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。隧道施工完成后,進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝,
其中變壓器為油浸變壓器,由于工期延誤,變壓器運(yùn)到現(xiàn)場100d后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則,敷設(shè)時還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面,隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控,監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng),包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。(2010年真題)
【問題】
1.改正技術(shù)員甲對全斷面開挖法特點(diǎn)闡述的錯誤之處。本項(xiàng)目采用新奧法施工還應(yīng)遵循的兩條基本原則是什么?
2.補(bǔ)充本項(xiàng)目施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目,并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號(征兆)有哪些?
3.指出并改正項(xiàng)目部安全管理措施中的錯誤。
4.根據(jù)背景資料,油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理?指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。
5.除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外,還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)?(至少列出3種)