斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時，應消除（）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。

公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

建立橋梁高程控制網的常用方法是（）和測距三角高程測量。

橋梁按其全長和跨徑的不同可分為（）。

采用無支架安裝施工時，應隨時觀測吊裝設備的（）的變形和位移。

橋梁按其跨越障礙的性質可劃分為（）。

公路橋梁中的其他可變荷載包括（）、支座摩阻力和溫度影響力等。

從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。

拱橋的承重結構以（）為主。

涵洞是多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到（）的結構物。