會車壓力波的大小與（）等有關。

有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。

橋上無縫線路設計參數主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

高速道岔性能主要體現在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。