填空題動(dòng)車組是由動(dòng)力車和()或全部由動(dòng)力車長期固定地連接在一起的車組。
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1.單項(xiàng)選擇題()是我國電氣化鐵道目前采用的唯一的一種電流制形式。
A.工頻單相交流制
B.直流制
C.低頻單相交流制
D.三相交流制
2.單項(xiàng)選擇題牽引變電所的供電方式包括電力系統(tǒng)對(duì)牽引變電所的供電方式,牽引變電所對(duì)()的供電方式。
A.電力機(jī)車
B.電力系統(tǒng)
C.牽引網(wǎng)
D.牽引變電所
3.單項(xiàng)選擇題()是用于連接牽引變電所和接觸網(wǎng)的導(dǎo)線。
A.接地線
B.饋電線
C.火線
D.鋼軌
4.單項(xiàng)選擇題目前我國電力機(jī)車的主要類型是()。
A.東風(fēng)型
B.韶山型
C.東方紅型
D.前進(jìn)型
5.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車頂部一般裝有兩套單臂(),它緊壓接觸網(wǎng)導(dǎo)線,沿接觸網(wǎng)導(dǎo)線滑行取得電流。
A.主短路器
B.受電弓
C.主變壓器
D.硅整流裝臵
最新試題
高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型:多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
題型:多項(xiàng)選擇題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的()等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
題型:單項(xiàng)選擇題
三維生態(tài)護(hù)坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型:多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)選用草種需根據(jù)()和施工季節(jié)等確定,采用易成活、生長快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型:多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長尺化”等技術(shù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺(tái)的路塹,在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
題型:多項(xiàng)選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí),正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。
題型:多項(xiàng)選擇題