單項選擇題下列高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式中采用采用以設(shè)備為主,人控為輔的控制方式的代表國家是()
A.日本
B.法國
C.德國
D.美國
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1.單項選擇題法國TGV高速電動車組和英國HST高速內(nèi)燃動車組上使用的制動方式是()
A.摩擦制動
B.閘瓦制動
C.盤形制動
D.電磁軌道制動
2.單項選擇題目前世界各國最高運行速度在200km/h以上的高速列車,除了()高速列車以外,其余均采用電力牽引。
A.英國的HST型
B.瑞典的X2型
C.意大利的ETR500型
D.日本100系列
3.單項選擇題下列高速鐵路中采用部分修建新線,部分舊線改造,旅客列車專用的鐵路模式是()
A.日本新干線模式
B.法國TGV模式
C.德國ICE模式
D.英國APT模式
4.單項選擇題一般認為中程磁懸浮運輸速度為()
A.200公里/小時
B.300公里/小時
C.300公里以上/小時
D.400公里/小時
5.單項選擇題人們認為在能源消耗、噪聲等方面哪種方式更優(yōu)越()
A.內(nèi)燃列車
B.磁懸浮
C.氣懸浮
D.電力列車
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高速鐵路對軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型:多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是()及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型:多項選擇題
當設(shè)計行車速度為250km/h 時,正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。
題型:多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
題型:多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
題型:多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路,線路平面的設(shè)計原則應(yīng)()。
題型:多項選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
題型:多項選擇題
路塹地段設(shè)置()、邊坡平臺截水溝等。
題型:多項選擇題
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
題型:多項選擇題