單項選擇題對磁懸浮鐵路研究最早的兩個國家分別是（）
A.美國和日本
B.德國和法國
C.法國和德國
D.德國和日本
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1.單項選擇題高速鐵路引入既有樞紐的方式，按其引入線的平，縱斷面不同，有三種引入方式，下面哪一種不是這三種引入方式的（）
A.平面引入
B.高架引入
C.地下引入
D.環(huán)行引入
2.單項選擇題下列高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式中采用采用以設備為主，人控為輔的控制方式的代表國家是（）
A.日本
B.法國
C.德國
D.美國
3.單項選擇題法國TGV高速電動車組和英國HST高速內(nèi)燃動車組上使用的制動方式是（）
A.摩擦制動
B.閘瓦制動
C.盤形制動
D.電磁軌道制動
4.單項選擇題目前世界各國最高運行速度在200km/h以上的高速列車，除了（）高速列車以外，其余均采用電力牽引。
A.英國的HST型
B.瑞典的X2型
C.意大利的ETR500型
D.日本100系列
5.單項選擇題下列高速鐵路中采用部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用的鐵路模式是（）
A.日本新干線模式
B.法國TGV模式
C.德國ICE模式
D.英國APT模式
最新試題
預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。
題型：多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題
植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。
題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。
題型：單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題