單項(xiàng)選擇題海上營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)分為().

A、初次檢驗(yàn),保持入級(jí)檢驗(yàn),法定檢驗(yàn),臨時(shí)檢驗(yàn);
B、年度檢驗(yàn),中間檢驗(yàn),特別檢驗(yàn);
C、定期檢驗(yàn),期間檢驗(yàn),臨時(shí)檢驗(yàn);
D、以上都對(duì)。


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1.單項(xiàng)選擇題船舶壓載水管系().

A、只能用來吸排壓載水;
B、可以用來排出艙底污水;
C、可以兼做艙底水管系;
D、僅B和C對(duì)。

2.單項(xiàng)選擇題水密艙壁的作用是().

A、承受液體壓力;
B、保證鄰艙間水密;
C、隔熱;
D、A、B、C都是。

3.單項(xiàng)選擇題雙層底的作用是:(1)增加船舶的抗沉性;(2)增加船體強(qiáng)度;(3)可做壓載水艙、淡水艙等。()

A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。

4.單項(xiàng)選擇題何謂橫骨架式結(jié)構(gòu)?()

A、縱向構(gòu)件排列密而大,橫向構(gòu)件排列疏而大;
B、縱向構(gòu)件排列疏而大,橫向構(gòu)件排列密而??;
C、縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列疏而大;
D、縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列密而大。

5.單項(xiàng)選擇題船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠,結(jié)構(gòu)簡單,建造容易,艙容利用率較高而便于裝卸的這類骨架形式是().

A、橫骨架式;
B、縱骨架式;
C、混合骨架式;
D、普通骨架式。

最新試題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。

題型:單項(xiàng)選擇題

閃點(diǎn)

題型:名詞解釋

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

題型:單項(xiàng)選擇題

已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。

題型:單項(xiàng)選擇題