以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，正確的是（）。

下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

根據(jù)國(guó)際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。

關(guān)于破損控制手冊(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。

照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。