A.簡單的載荷調平系統(tǒng)
B.自適應系統(tǒng)
C.分離式系統(tǒng)
D.全主動系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自適應懸架系統(tǒng)
B.手動學習懸架系統(tǒng)
C.載荷懸架系統(tǒng)
D.主動懸架系統(tǒng)
A.穩(wěn)定桿
B.麥克弗森撐桿
C.改良麥克弗森撐桿
D.查浦曼撐桿
A.不用再前輪驅動汽車上;
B.在前置發(fā)動機前輪驅動汽車上很長見;
C.它用在許多四輪驅動汽車上
D.維修時要同時卸下兩個減振器
A.是傳統(tǒng)的后懸架系統(tǒng)
B.它不用鋼板彈簧
C.它包括用在同驅動軸連接的彈簧
D.它不能安裝空氣減振系統(tǒng)
A.不等臂懸架系統(tǒng)
B.等臂懸架系統(tǒng)
C.長短臂懸架系統(tǒng)
D.高低臂懸架系統(tǒng)
最新試題
懸掛系統(tǒng)應有的功能是支撐()。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
()車架(或車身)和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/p>
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動,這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
通過對減振器()的調整,防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。
()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的,多應用于高檔轎車。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。