A.不用再前輪驅(qū)動(dòng)汽車上;
B.在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)汽車上很長(zhǎng)見;
C.它用在許多四輪驅(qū)動(dòng)汽車上
D.維修時(shí)要同時(shí)卸下兩個(gè)減振器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.是傳統(tǒng)的后懸架系統(tǒng)
B.它不用鋼板彈簧
C.它包括用在同驅(qū)動(dòng)軸連接的彈簧
D.它不能安裝空氣減振系統(tǒng)
A.不等臂懸架系統(tǒng)
B.等臂懸架系統(tǒng)
C.長(zhǎng)短臂懸架系統(tǒng)
D.高低臂懸架系統(tǒng)
A.保持車輪牢固定位
B.允許左右轉(zhuǎn)向
C.吸收大部分傳矩
D.提供良好的行使平順性和穩(wěn)定性
A.傾斜桿
B.穩(wěn)定桿
C.交叉桿
D.螺旋彈簧
A.防止汽車左右擺動(dòng);
B.提供減振器的減振作用;
C.它用來定位彈簧和固定懸架的位置;
D.減緩左右振動(dòng)的差異
最新試題
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機(jī)件。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()
()是一個(gè)縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
通過對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。
由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。