A.將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu);
B.將中央拉桿支承于正確地高度位置;
C.連接中央拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂;
D.允許轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作橫向運(yùn)動(dòng)。
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A.動(dòng)力缸
B.控制閥
C.轉(zhuǎn)向器
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵
A.分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將控制閥和動(dòng)力缸相互分開(kāi);
B.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵,控制閥,轉(zhuǎn)向器裝在一個(gè)殼體內(nèi);
C.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵,轉(zhuǎn)向器,動(dòng)力缸裝在一個(gè)殼體內(nèi);
D.分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向器與控制閥相互分開(kāi)。
A.液壓助力式;
B.電子控制式;
C.分置式;
D.整體式。
A.分置式;
B.整體式;
C.動(dòng)力助力齒輪齒條式;
D.電動(dòng)機(jī)和電子控制式。
A.輪胎壓力
B.輪胎平衡
C.輪胎表面狀態(tài)
D.車輪軸承調(diào)整
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。