A.將墊片添加于轉(zhuǎn)向節(jié)處以改變車輪的外傾角
B.從擺動(dòng)臂軸的二端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車輪外傾角
C.從擺動(dòng)臂軸的一端通過(guò)加減墊片來(lái)改變車輪外傾角
D.偏心凸輪機(jī)構(gòu)可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓來(lái)改變車輪外傾角
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A.加減墊片方式;
B.偏心機(jī)構(gòu)和墊片;
C.開槽支架;
D.轉(zhuǎn)動(dòng)球頭節(jié)和墊圈。
A.加減墊片方式;
B.調(diào)整撐桿底部的凸輪螺柱
C.更換控制臂
D.在撐桿上端安裝處調(diào)整
A.輪胎異常磨損
B.轉(zhuǎn)向困難
C.低速行駛不穩(wěn)定
D.無(wú)方向自動(dòng)回正
A.轉(zhuǎn)向困難;
B.路面沖擊大;
C.車輪擺振;
D.輪胎異常磨損。
A.輪胎異常磨損;
B.球頭節(jié)/車輪軸承磨損;
C.方向偏;
D.轉(zhuǎn)向困難。
最新試題
轉(zhuǎn)向助力過(guò)程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小,汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器?