A.35號鋼標記
B.制造年標記
C.制造單位代號標記
D.檢修標記
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A.新造軸承壓裝后達到表1-2規(guī)定的使用時間或里程(自首次壓裝時間開始計算)
B.新造軸承經(jīng)外觀檢查和尺寸精度檢測,故障、缺陷超過一般檢修規(guī)定,但又未達到報廢條件。
C.退卸的新造197726型鋼保持架軸承。
D.退卸的新造352226X2-2RZ型軸承,內(nèi)圈未經(jīng)磷化。
A.裂紋深度不大于0.3mm,旋修后經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時,再加旋0.5mm,直徑符合規(guī)定限度者可使用。
B.裂紋深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時,直徑符合規(guī)定限度者可使用。
C.裂紋深度大于2.5mm時,車軸報廢。
D.車軸端面已有“++”標記者,經(jīng)復合磁化熒光磁粉探傷檢查再次發(fā)現(xiàn)裂紋時,車軸報廢。
A.軸承零件剩磁不超過0.3mT(3Gs)為合格
B.車軸剩磁應(yīng)不超過0.5mT(5Gs)為合格
C.輪對剩磁應(yīng)不超過0.7mT(7Gs)為合格
D.輪軸剩磁應(yīng)不超過1.0mT(10Gs)為合格
A.水劑熒光磁懸液體積濃度為(0.2~0.6)mL/100mL。
B.液體介質(zhì)“水”的pH值為7~9。
C.熒光磁粉顆粒度為不大于320目。
D.水劑磁懸液最長更換周期不應(yīng)超過3個月。
A.熱壓
B.冷打
C.鍛造
D.鑄造
最新試題
自2019年10月10日18時起,列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。
填寫《檢車員工作記錄手冊》時,軸承故障應(yīng)填記()內(nèi)容。
無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序為()
TPDS是()的簡稱。
撤除防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)外方向作()移動。
檢車員發(fā)現(xiàn)預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到(過)期而無預報的車輛等情況時,應(yīng)()。
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
P80型大容積棚車固定軸距為()。
C80E型敞車載重為()t。
C80E型敞車車門采用()。