A、運(yùn)輸組織功能
B、中轉(zhuǎn)和裝卸儲運(yùn)功能
C、中介代理功能
D、通信信息功能
E、輔助服務(wù)功能
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你可能感興趣的試題
A、公路貨物運(yùn)輸快速化
B、政府管理法制化
C、運(yùn)輸服務(wù)綜合化
D、運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)化
A、車輛完好率
B、技術(shù)速度
C、里程利用率
D、托運(yùn)率
A、總行程最短
B、周轉(zhuǎn)量最大
C、貨運(yùn)量最大
D、總時(shí)間最短
A、全程車,正班車
B、區(qū)間車,正班車
C、快車,區(qū)間車
D、全程車,快車
A、甩掛運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、定點(diǎn)運(yùn)輸
D、定時(shí)運(yùn)輸
最新試題
過車法組織過車時(shí),只可往空車上過,不能往重車上過。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
拼箱混裝的水果和蔬菜,冷藏溫度越接近越好。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí),如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指()。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求,安排正確的()。
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括()。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。