A.信息量大
B.動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C.來(lái)源多樣化
D.增加物流作業(yè)量
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A.收銀臺(tái)業(yè)務(wù)的省力化
B.數(shù)據(jù)收集能力大大提高
C.店鋪?zhàn)鳂I(yè)的合理化
D.提高資本周轉(zhuǎn)率
A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.經(jīng)濟(jì)
D.安全
A.向內(nèi)開(kāi)啟
B.向外開(kāi)啟
C.平開(kāi)門(mén)
D.側(cè)推拉門(mén)
E.上下開(kāi)啟
A.燃料消耗費(fèi)用
B.工資費(fèi)用
C.材料消耗費(fèi)用
D.企業(yè)規(guī)模
E.業(yè)務(wù)量
A.鐵路車(chē)站
B.汽車(chē)站
C.港口
D.航空港
E.管道站
最新試題
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()
采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。