A.向內(nèi)開啟
B.向外開啟
C.平開門
D.側(cè)推拉門
E.上下開啟
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A.燃料消耗費(fèi)用
B.工資費(fèi)用
C.材料消耗費(fèi)用
D.企業(yè)規(guī)模
E.業(yè)務(wù)量
A.鐵路車站
B.汽車站
C.港口
D.航空港
E.管道站
A.停車場(chǎng)
B.貨運(yùn)站
C.編組站
D.區(qū)段站
A.縮短出入庫周期
B.提高出入庫效率
C.縮短搬運(yùn)路線
D.便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理
A.物流局部成本
B.物流重點(diǎn)成本
C.物流總成本
D.物流分成本
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()