單項(xiàng)選擇題實(shí)物配送階段對(duì)物流的研究以()為主。

A.生產(chǎn)過(guò)程
B.分銷(xiāo)過(guò)程
C.企業(yè)內(nèi)部
D.社會(huì)物流


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1.單項(xiàng)選擇題配送企業(yè)不但可以以依靠送貨服務(wù)、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)取得效益,還可以通過(guò)()取得效益。

A.來(lái)料加工增值
B.來(lái)樣加工增值
C.流轉(zhuǎn)加工增值
D.流通加工增值

2.單項(xiàng)選擇題定期訂貨制度的特點(diǎn)是()。

A.訂貨間隔期不變
B.訂購(gòu)貨物量不定
C.進(jìn)行訂貨補(bǔ)充庫(kù)存量
D.A、B二項(xiàng)都是

3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際上通用和公認(rèn)的三種物流條碼中,一般企業(yè)最常用的是()。

A.ITF-14條碼
B.UCC/EAN-128條碼
C.EAN-13條碼
D.EAN-8條碼

4.單項(xiàng)選擇題物流企業(yè)選擇倉(cāng)庫(kù)的首要因素是()。

A.客戶(hù)要求
B.企業(yè)贏利形式
C.技術(shù)因素
D.與客戶(hù)關(guān)系

5.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于()。

A.綜合品種物流調(diào)研
B.綜合物流調(diào)研
C.生活資料物流調(diào)研
D.物流供應(yīng)調(diào)研

最新試題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。

題型:多項(xiàng)選擇題

在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?lèi),并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()

題型:多項(xiàng)選擇題

在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。

題型:多項(xiàng)選擇題

企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。

題型:多項(xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型:多項(xiàng)選擇題

次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題