A.消除無效搬運
B.提高搬運活性
C.盡量采用人工操作
D.采用集裝單元化作業(yè)
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A.露天貨場
B.物料棚
C.普通車房
D.專業(yè)庫房
A.是不可能的
B.是次優(yōu)化現(xiàn)象
C.稱為隧道視野
D.是目標不相容現(xiàn)象
A.汽車尾氣
B.工廠
C.倉庫
D.空調(diào)器
A.適合的數(shù)量
B.適合的時間
C.適合的地點
D.適合的技術(shù)
A.顧客變數(shù)
B.通路變數(shù)
C.貨物變數(shù)
D.物流管理變數(shù)
最新試題
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
合理的期量標準為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
以下不屬于MRP目標的是()
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。