影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）

在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。

以下各項中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。

船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）

GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）

聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列（）無關(guān)。

夜間可收到距發(fā)射臺（）海里的勞蘭C天波信號。

DGPS可以消除或削弱DGPS基準站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）

船舶錨泊時，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報警是（）

目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀，均可工作在（）狀態(tài)。