某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工,并作了以下主要檢驗(yàn)內(nèi)容:混凝土強(qiáng)度、T梁的寬度和高度、梁長(zhǎng)、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面,開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。
問(wèn)題:
(1)施工單位對(duì)預(yù)制T梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否完整?
(2)在質(zhì)量控制方面,還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制?
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A.管生產(chǎn)必須管安全
B.誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)
C.預(yù)防為主
D.四不放過(guò)
A.二級(jí)配電一級(jí)保護(hù)
B.—級(jí)配電一級(jí)保護(hù)
C.三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)
D.三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)
A.一級(jí)企業(yè)
B.二級(jí)企業(yè)
C.三級(jí)企業(yè)
D.四級(jí)企業(yè)
E.五級(jí)企業(yè)
A.溫度作用
B.汽車撞擊作用
C.地震作用
D.混凝土收縮及徐變作用
E.船舶或漂流物的撞擊作用
A.超前鉆孔法
B.地質(zhì)雷達(dá)法
C.TSP法
D.重壓法
E.垂盲排水固結(jié)法
A.必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位
B.采用注漿法固結(jié)圍巖
C.采用從下而上分部開挖,先挖后護(hù)
D.在流沙溢出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層
E.可采用工字鋼支撐或木支撐進(jìn)行支護(hù)
最新試題
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。