A.勞動對象的位置變化
B.勞動工具的位置變化
C.勞動者的位置變化
D.貨物和旅客空間位置的變化
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A.運輸方式
B.運輸對象
C.運輸經(jīng)營活動性質(zhì)及服務(wù)對象
D.在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置
A.可以觸摸的
B.具有無形性的
C.具有實物形態(tài)的
D.可以用肉眼觀察的
A.開放性
B.增值性
C.同一性
D.派生性
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門
D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門
A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動
B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動
C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位
最新試題
汽車站場按照位置特點不同，可以分為（）。
運輸業(yè)的發(fā)展趨勢包括（）。
運輸業(yè)是指國民經(jīng)濟中從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，是從事（）的所有企業(yè)或單位的集合。
運輸業(yè)的（）是指一個經(jīng)濟主體的行為對另一個經(jīng)濟主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價或者因此獲得補償。
按照運輸組織方式不同劃分，可將運輸系統(tǒng)劃分為（）。
運輸最基本的效用包括（）。
運輸系統(tǒng)的要素就是實現(xiàn)整個運輸功能所需的（）。
運輸生產(chǎn)按其在社會再生產(chǎn)的過程中的作用和位置不同，可以分為（）。
根據(jù)我國的實際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為（）和服務(wù)兩大部門。
近年來，環(huán)境污染較輕的運輸方式再次引起了人們的重視，這體現(xiàn)了運輸業(yè)發(fā)展趨勢的（）。