A.運(yùn)輸需求主體
B.運(yùn)輸需求范圍
C.運(yùn)輸對(duì)象
D.運(yùn)輸市場(chǎng)主體
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A.運(yùn)輸需求量變動(dòng)
B.運(yùn)輸需求變動(dòng)
C.運(yùn)輸供給量變動(dòng)
D.運(yùn)輸供給變動(dòng)
A.線路分布
B.時(shí)間分布
C.地區(qū)分布
D.運(yùn)輸方式分布
最新試題
當(dāng)運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí)，說明運(yùn)輸供給（）。
下列各項(xiàng)中，可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量增加的有（）。
運(yùn)輸手段的投入往往具有時(shí)間性、單批次的特征，從而使運(yùn)輸供給呈（）變化。
當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí)，說明該運(yùn)輸需求（）。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的主要因素包括（）。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是（）。
下列屬于運(yùn)輸需求特點(diǎn)的有（）。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時(shí)，表示（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，政府對(duì)運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行征稅，稅收額由（）承擔(dān)。
當(dāng)運(yùn)輸供給彈性系數(shù)（）時(shí)說明運(yùn)輸供給是單位彈性的。