單項選擇題運輸需求的波動性是指運輸需求量在()上呈現(xiàn)出的不均衡狀態(tài)。
A.線路分布
B.時間分布
C.地區(qū)分布
D.運輸方式分布
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1.單項選擇題旅客和貨主屬于運輸需求的()。
A.客體
B.主體
C.效用
D.實質(zhì)
2.單項選擇題運輸需求的內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的（）。
A.派生效用和波動性
B.空間效用和普遍性
C.時間效用和派生性
D.空間效用和經(jīng)濟(jì)性
最新試題
在影響供給量的諸多因素中，（）是最靈敏、最重要的因素。
題型：單項選擇題
運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為（）。
題型：多項選擇題
運輸手段的投入往往具有時間性、單批次的特征，從而使運輸供給呈（）變化。
題型：單項選擇題
下列屬于運輸需求特點的有（）。
題型：多項選擇題
在運輸需求的價格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時，表示（）。
題型：單項選擇題
為了實現(xiàn)供需時空結(jié)合，企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價，這是由于（）。
題型：單項選擇題
運輸需求的變動是由（）引起的。
題型：多項選擇題
下列屬于運輸供給特點的是（）。
題型：多項選擇題
當(dāng)運輸供給的價格彈性系數(shù)大于1時，說明運輸供給（）。
題型：單項選擇題
運輸買方市場的基本特征有（）。
題型：多項選擇題