A.二級維護(hù)前的診斷檢測
B.維護(hù)過程中的檢測
C.二級維護(hù)竣工檢測
D.四級維護(hù)檢測
E.日常維護(hù)檢測
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你可能感興趣的試題
A.載重能力利用程度
B.運(yùn)行能力利用程度
C.速度利用程度
D.時間利用程度
E.車輛的行程利用程度
A.物料
B.工時
C.資金
D.燃料
E.人員
A.強(qiáng)制維護(hù)
B.自愿維護(hù)
C.視情維護(hù)
D.合理維護(hù)
E.預(yù)防為主
A.年金現(xiàn)值法
B.現(xiàn)值法
C.年費(fèi)法
D.投資回收法
E.費(fèi)用效率法
A.晝夜時間利用系數(shù)是車輛速度利用指標(biāo)之一
B.通過延長單班制出車時間,提高晝夜時間利用系數(shù),是可取的
C.通過實行多班制或雙班制的工作制度,來提高晝夜時間利用系數(shù),是可取的
D.單純通過延長單班制出車時間,提高晝夜時間利用系數(shù),可能會導(dǎo)致行車事故增加
E.晝夜時間利用系數(shù)越高,車輛的時間利用越充分
最新試題
該公司上半年車輛工作率為()。
該公司2007年車輛實載率為()。
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。
該公司2010年11月的車輛噸位利用率為()。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時,若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
A車每年購置總費(fèi)用為()元。
車輛修理按照作業(yè)范圍分為()。
在其他條件不變的情況下,為提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率,該公司可采取的措施有()。
該公司上半年車輛實載率為()。