單項選擇題在定期船運(yùn)輸中，根據(jù)船舶到港前發(fā)來的到港電報，承運(yùn)人或其代理人一方面整理、繕制必要的單證，安排裝卸工人、泊位和庫場，等待船舶進(jìn)港;另一方面還要把船舶預(yù)計到港時間通知收貨人或()。
A.通知人
B.擔(dān)保人
C.聯(lián)系人
D.簽單人
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1.單項選擇題運(yùn)距裝載率、平均航行速度、航行率、營運(yùn)率等四個單元指標(biāo)與歷期天數(shù)的乘積是船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的()指標(biāo)。
A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量
2.單項選擇題集裝箱碼頭的主要裝卸工藝中的底盤車工藝又稱為()。
A.麥克遜方式
B.海陸方式
C.叉車方式
D.起重方式
3.單項選擇題液化石油氣船稱為()。
A.OBO
B.O/O
C.LPG
D.RO/RO
4.單項選擇題運(yùn)輸市場的()特性決定不同區(qū)域運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的特征以及它們之間的關(guān)系。
A.技術(shù)結(jié)構(gòu)
B.成本結(jié)構(gòu)
C.空間結(jié)構(gòu)
D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.單項選擇題港口生產(chǎn)活動的主要特點有港口的產(chǎn)品是貨物在運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)移、港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性和()。
A.港口生產(chǎn)的裝卸性
B.港口生產(chǎn)的計劃性
C.港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性
D.港口生產(chǎn)的平衡性
最新試題
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
題型：多項選擇題
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
題型：單項選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個階段。
題型：單項選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項選擇題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗體制。
題型：單項選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
題型：多項選擇題
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
題型：多項選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
題型：多項選擇題
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和（）。
題型：單項選擇題