單項(xiàng)選擇題儲(chǔ)存功能是物流體系中唯一的()環(huán)節(jié)。
A.虛體
B.實(shí)體
C.動(dòng)態(tài)
D.靜態(tài)
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1.單項(xiàng)選擇題某航次租船合同約定，裝船期限(受載期)為3月15日至3月25日，該航次租船合同的解除合同日為()。
A.5月15日
B.4月25日
C.3月30日
D.3月25日
2.單項(xiàng)選擇題簡(jiǎn)稱為“菲亞塔”的國(guó)際組織是對(duì)世界()業(yè)務(wù)起著協(xié)調(diào)、改進(jìn)和促進(jìn)作業(yè)的國(guó)際組織。
A.定期船營(yíng)運(yùn)
B.租船業(yè)務(wù)
C.船邊代理
D.貨運(yùn)代理
3.單項(xiàng)選擇題國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有幾個(gè)基本術(shù)語(yǔ)，其中()為保證某一產(chǎn)品、過(guò)程或服務(wù)質(zhì)量滿足規(guī)定的質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)
A.質(zhì)量方針
B.質(zhì)量管理
C.質(zhì)量體系
D.質(zhì)量控制
4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)成本主要是由建造成本、營(yíng)運(yùn)成本和()成本組成的
A.直接
B.投資
C.間接
D.外差
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是()。
A.旅客和貨物的空間位移
B.旅客人公里
C.運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
D.旅客和貨物在時(shí)間上的節(jié)省
最新試題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說(shuō)法中正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
誤卸即錯(cuò)卸和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題