單項選擇題運輸業(yè)的產(chǎn)品是()。
A.旅客和貨物的空間位移
B.旅客人公里
C.運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
D.旅客和貨物在時間上的節(jié)省
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1.單項選擇題從裝卸作業(yè)組織的角度看,船舶裝卸作業(yè)組織可分為()。
A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨
2.單項選擇題船舶生產(chǎn)調(diào)度中經(jīng)常存在的兩個調(diào)整問題是()。
A.船舶在港密度的調(diào)整和船舶運行作業(yè)的調(diào)整
B.船舶在港作業(yè)的調(diào)整和船舶運行作業(yè)的調(diào)整
C.船舶在港作業(yè)的調(diào)整和船舶運行密度的調(diào)整
D.船舶在港密度的調(diào)整和船舶運行密度的調(diào)整
3.單項選擇題采用邊際成本定價一般是在()。
A.各運輸業(yè)之間無競爭時
B.運輸能力不足的情況下
C.有相當多的剩余運輸能力
D.任何情況下均可長期使用
4.單項選擇題船舶定額噸位與該船時間的乘積是()。
A.船舶噸天指標
B.船舶噸里指標
C.船舶噸次指標
D.船舶噸貨指標
5.單項選擇題對于不定期船的大宗貨物應(yīng)盡可能地采取的交付貨物方式是()。
A.憑保證書交付
B.船邊交付
C.變更卸貨港交付
D.倉庫交付
最新試題
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
題型:多項選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
題型:多項選擇題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
題型:單項選擇題
物流企業(yè)可分為()個等級。
題型:單項選擇題
下列屬于航次租船營運特點有()。
題型:多項選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:單項選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
題型:單項選擇題
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型:多項選擇題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項選擇題
備案運價包括公布運價和()。
題型:單項選擇題