A.產(chǎn)品
B.過(guò)程
C.運(yùn)輸
D.服務(wù)
E.消費(fèi)
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A.國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
B.運(yùn)輸利潤(rùn)
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
E.軍事需要
A.期間
B.建造
C.營(yíng)運(yùn)
D.外差
E.內(nèi)差
A.投資方案
B.投資項(xiàng)目
C.投資規(guī)模
D.投資結(jié)構(gòu)
A.為承運(yùn)人的利益而發(fā)生的繞航
B.為救助海上人命而繞航
C.因運(yùn)輸合同中規(guī)定的繞航
D.為救助海上財(cái)產(chǎn)而繞航
E.為了承運(yùn)人增加攬貨而發(fā)生的繞航
A.定期船和不定期船
B.長(zhǎng)期與短期
C.市場(chǎng)整體與個(gè)別
D.運(yùn)價(jià)上升與下降
最新試題
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
物流合理化的基本方法有（）。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。