A.軌道式龍門起重機(jī)工藝
B.跨運(yùn)車工藝
C.底盤車工藝
D.輪胎式龍門起重機(jī)工藝
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A.變現(xiàn)比率
B.速度比率
C.資產(chǎn)負(fù)責(zé)率
D.流動(dòng)比率
A.內(nèi)部收益率
B.收益現(xiàn)值
C.凈現(xiàn)值
D.投資回收期
A.船舶所有人
B.運(yùn)輸人
C.港口經(jīng)營(yíng)人
D.裝卸人
A.8.30%
B.9.38%
C.16.60%
D.18.76%
A.剩余經(jīng)濟(jì)壽命
B.壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
D.剩余技術(shù)壽命
最新試題
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。