某雜貨泊位,接卸1萬噸級雜貨船,已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天,裝卸木材的效率為1000噸/天,船舶靠離碼頭時間1小時,準備與結束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時,技術中斷時間2小時,非生產(chǎn)性停泊時間0.5小時,氣象原因造成的停泊時間0.5小時,船舶讓擋時間2小時,泊位年工作天數(shù)320天,如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3:7,試求試題:
只裝鋼材時船舶占用泊位時間()?
A.5
B.5.2
C.5.4
D.5.98
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某雜貨泊位,接卸1萬噸級雜貨船,已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天,裝卸木材的效率為1000噸/天,船舶靠離碼頭時間1小時,準備與結束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時,技術中斷時間2小時,非生產(chǎn)性停泊時間0.5小時,氣象原因造成的停泊時間0.5小時,船舶讓擋時間2小時,泊位年工作天數(shù)320天,如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3:7,試求試題:
只裝鋼材時平均每膄船舶在港裝卸時間()?
A.5
B.5.2
C.5.56
D.6
A.貨幣資金
B.應收和預付款項
C.存貨
D.短期投資
E.長期投資
A.集裝箱裝卸橋和跨運車
B.泊位和前沿
C.門衛(wèi)和維修車間
D.控制塔
E.集裝箱碼頭堆場和貨運站
A.真實地反映資產(chǎn)本金化的價格
B.較準確反映資產(chǎn)的價格
C.較準確反映資產(chǎn)本金化的價格
D.用此法評估的資產(chǎn)價格容易為交易雙方接受
E.適用范圍大
A.核定貨源分類流向計劃
B.船舶修理計劃
C.船舶運行安排計劃
D.分航線承運計劃
最新試題
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
物流發(fā)展的特點包括()。
備案運價包括公布運價和()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
誤卸即錯卸和()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
()貫穿物流體系的始終。