多項(xiàng)選擇題船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)有()等數(shù)量指標(biāo)構(gòu)成。

A.運(yùn)輸量指標(biāo)
B.貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)
C.船舶實(shí)有數(shù)
D.船舶噸里


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1.多項(xiàng)選擇題“一關(guān)三檢”就是()

A.海關(guān)
B.檢驗(yàn)
C.檢查
D.檢疫
E.檢測(cè)

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)提供的是一種運(yùn)輸服務(wù),它對(duì)勞動(dòng)對(duì)象擁有()。

A.生產(chǎn)權(quán)
B.所有權(quán)
C.運(yùn)輸權(quán)
D.轉(zhuǎn)讓權(quán)
E.處置權(quán)

4.單項(xiàng)選擇題在負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論中()。

A.要以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)定價(jià)
B.低價(jià)值商品制定較高運(yùn)價(jià)
C.待運(yùn)商品的價(jià)值與運(yùn)價(jià)無關(guān)
D.高價(jià)值商品制定較高運(yùn)價(jià)

5.單項(xiàng)選擇題資金籌集是指企業(yè)為了滿足投資和資金的()需要,籌集所需資金的行為。

A.營運(yùn)
B.財(cái)富
C.設(shè)備
D.人員

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港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。

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洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。

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在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

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出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。

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索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。

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關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。

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關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。

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在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。

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海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。

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以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

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