單項(xiàng)選擇題影響船舶穩(wěn)定性因素中最主要的是()。
A.吃水差
B.船舶重心高度
C.船舶強(qiáng)度
D.方形系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題散貨液體船的干舷和其他貨船的干舷相比()。
A.前者大，后者小
B.二者相等
C.前者小，后者大
D.沒(méi)有可比性
2.單項(xiàng)選擇題某船開(kāi)始裝貨時(shí)船舶吃水為6.4米，工具排水量曲線查得排水量為12700噸，裝貨后，船舶平均吃水為7.4米，又從排水量曲線查得排水量為15100噸，據(jù)此，可計(jì)算出該船裝載貨物的數(shù)量為()。
A.1200噸
B.2400噸
C.3600噸
D.4800噸
3.單項(xiàng)選擇題船舶裝卸作業(yè)可分為大宗貨和()兩類。
A.小宗貨
B.集裝貨
C.件雜貨
D.散裝貨
4.單項(xiàng)選擇題為防止盲目建設(shè)港口、碼頭，浪費(fèi)岸線資源，我國(guó)《港口法》確立了港口建設(shè)的()制度。
A.審批
B.備案
C.監(jiān)察
D.登記
5.單項(xiàng)選擇題編制港口年度其他各項(xiàng)專業(yè)計(jì)劃重要依據(jù)的計(jì)劃是()。
A.貨物吞吐量計(jì)劃
B.裝卸工作計(jì)劃
C.勞動(dòng)工資計(jì)劃
D.成本財(cái)務(wù)計(jì)劃
最新試題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題