多項選擇題運輸市場主體由()組成
A.運輸供給者
B.運輸需求者
C.運輸市場中間商
D.運輸市場管理者
E運輸經(jīng)濟關系協(xié)調(diào)機關
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1.多項選擇題影響運輸路布局的因素有()
A.運輸線路的走向
B.運輸線路的類型
C.運輸線路的效益
D.運輸線路的技術標準
E運輸線路的效率
2.多項選擇題公路運輸?shù)匿浕钚?,表現(xiàn)為()和服務上的靈活性。
A.空間上的靈活性
B.時間上的靈活性
C.批量上的靈活性
D.運行條件的靈活性
E運輸設施的靈活性
3.多項選擇題運輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢,主要體現(xiàn)在()
A.運輸設施專門化
B.運輸工具專門化
C.運輸信息專門化
D.運輸方式專門化
E運輸管理專門化
4.單項選擇題擁有一級資質(zhì)的道路貨運企業(yè),其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達到5億元以上,其中貨運資產(chǎn)()億元以上。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題質(zhì)量認證的種類,按認證的性質(zhì)可分為()
A.強制性認證與自愿性認證
B.企業(yè)認證與產(chǎn)品認證
C.質(zhì)量認證與安全認證
D.質(zhì)量體系認證與產(chǎn)品認證
最新試題
該批貨的運送速度為()公里/小時。
題型:單項選擇題
運輸活動的基本效用一般包括()。
題型:多項選擇題
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型:單項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
道路運輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的車輛實載率為()
題型:單項選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型:單項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型:單項選擇題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
題型:多項選擇題