A.與商品市場(chǎng)有一定的比例關(guān)系
B.與商品市場(chǎng)有正比關(guān)系
C.波動(dòng)性較強(qiáng)
D.運(yùn)輸市場(chǎng)的區(qū)域性較強(qiáng),在市場(chǎng)的空間分布上存在著不同程度的壟斷
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A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
A.線路
B.機(jī)車
C.車輛
D.餐飲
A.旅客和貨物
B.糧食和鋼鐵
C.原料和成品
D.消費(fèi)資料和生產(chǎn)資料
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)工序
D.港內(nèi)運(yùn)輸工序
A.裝卸工具
B.運(yùn)輸工具
C.貨物
D.泊位
最新試題
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。