A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
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A.需求效應和供給效應伴隨于投資同時產(chǎn)生
B.需求效應總是滯后于供給效應
C.供給效應總是滯后于需求效應
D.投資只產(chǎn)生于需求效應或者供給效應
A.合理的運價有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展
B.合理的運價有利于降低運輸工具的使用率
C.合理的運價有利于促進運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
D.合理的運價有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局
A.運輸價值的貨幣表現(xiàn)
B.勞動耗費的表現(xiàn)
C.活勞動和物化勞動
D.運輸成本及貨幣表現(xiàn)
A.不增加社會產(chǎn)品的實物總量
B.增加社會產(chǎn)品的實物總量
C.減少社會產(chǎn)品的實物總量
D.影響社會產(chǎn)品的實物總量
A.技術(shù)速度
B.營運速度
C.周轉(zhuǎn)速度
D.送達速度
最新試題
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
決定大修實物工作量的因素有()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
高價互換配件修理費用應計入()。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應規(guī)定設備的()。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。