鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。

鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

設(shè)備在購置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。

固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。

高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。

經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。

我國四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。