鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。

決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。

動車段負(fù)責(zé)高速動車的（）。

固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。

高價(jià)互換配件按其用途分為（）。

一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。

高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。

狀態(tài)修理制度以（）作為保證。