單項選擇題運輸業(yè)只能采取運輸供給能力的貯備來適應運輸市場變化,這一特點反映了()。
A.運輸供給的不可替代性
B.運輸供給的不平衡性
C.運輸供給的可存貯性
D.運輸供給的不可存貯性
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1.單項選擇題反映運輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標是()。
A.運輸需求派生彈性
B.運輸需求價格彈性
C.運輸需求收入彈性
D.運輸需求交叉彈性
2.單項選擇題運輸需求在各種運輸方式之間的替代性大小,用()來反映。
A.運輸需求價格彈性
B.運輸需求收入彈性
C.運輸需求派生彈性
D.運輸需求交叉彈性
3.單項選擇題運輸需求曲線是指在其他因素不變情況下,反映運輸價格與()之間關系的曲線。
A.運輸供給量
B.運輸周轉量
C.運輸需求量
D.運輸工作量
4.單項選擇題在各種運輸方式主要技術經濟指標中,始建投資是指()的初始建造價值。
A.運輸設施設備
B.運輸基礎設施
C.運輸工具
D.運輸場站
5.單項選擇題綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和()組成。
A.運輸樞紐
B.運輸設備
C.運輸場站
D.交通設施
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按照各種運輸方式的技術經濟特點,公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
題型:多項選擇題
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
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運輸生產的特點有()等。
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采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
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在車輛運用效率指標中,反映車輛時間利用程序的指標有()
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道路運輸行政處罰的原則主要包括()等。
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在該項業(yè)務中,影響車輛技術速度的因素有()。
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對于甲車,其行程利用率為()。
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該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
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除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價,包括()。
題型:多項選擇題