單項(xiàng)選擇題車輛維護(hù)清理工作中,發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患是()的目的。
A.車輛技術(shù)更新
B.車輛強(qiáng)制修理
C.車輛視情修理
D.車輛計(jì)劃維護(hù)
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1.單項(xiàng)選擇題用費(fèi)用效率分析法對(duì)車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),應(yīng)選擇()的方案作為最佳方案。
A.費(fèi)用效率低
B.年效率高
C.年費(fèi)用低
D.費(fèi)用效率高
2.單項(xiàng)選擇題集裝箱站內(nèi)的主要流線包括貨流(含箱流)和()。
A.車流
B.人流
C.信息流
D.資金流
3.單項(xiàng)選擇題道路客運(yùn)服務(wù)的"三優(yōu)"是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和()。
A.優(yōu)秀品牌
B.優(yōu)良秩序
C.優(yōu)化組合
D.優(yōu)異績(jī)效
4.單項(xiàng)選擇題滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下,日均旅客發(fā)送量在2000人次以上,不足3000人次的車站是()。
A.二級(jí)車站
B.三級(jí)車站
C.四級(jí)車站
D.五級(jí)車站
5.單項(xiàng)選擇題汽車客運(yùn)站分為等級(jí)站、簡(jiǎn)易站和招呼站的依據(jù)是()。
A.車站服務(wù)方式
B.車站位置
C.車站經(jīng)濟(jì)屬性
D.車站規(guī)模
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
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運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
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運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
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在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
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對(duì)于甲車,其噸位利用率為()。
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
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在貨流圖上可表示的要素又()。
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該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
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該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題